Matra 300
Machine opératrice multifonctions pour l'entretien des espaces verts. 31 ch
La Ma.Tra. 300 est une machine multifonctions à quatre roues motrices pour l'entretien professionnel des espaces verts. En plus d'être utilisée comme broyeur, elle peut exécuter la majeure partie des opérations d'entretien en zone urbaine grâce à ses dimensions compactes et à son rayon de braquage réduit.
La Ma.Tra. 300 s'avère performante à la fois dans les opérations de 'nettoyage' des zones rustiques couvertes de ronces, d'arbustes et de broussailles et dans les espaces avec des herbes normales comme des parterres de fleurs publics et les bords des routes.
La Ma.Tra. 300 est équipée d'un moteur diesel Yanmar à 3 cylindres de 31 ch et dispose d'une transmission hydrostatique à double pédale et deux gammes d'avancement : une lente pour le travail et une rapide pour le déplacement.
Moteur
| Type |
Alimentation |
Puissance KW/HP |
N° de cylindres |
Cylindrée (c.c.) |
Refroidissement |
| YANMAR 3TNV82 |
Diesel |
22,8 / 31 |
3 |
1330 |
Eau |
Transmission
La transmission hydrostatique à double pédale (avant/arrière) de la Ma.Tra. 300 réagit rapidement aux commandes de l'opérateur, permettant ainsi d'exploiter au mieux les deux gammes des avances : lente pour le travail (de 0 à 11,5 km/h) et rapide pour le déplacement (de 0 à 23 km/h).
La traction à 4 roues motrices permet de travailler en toute sécurité et tranquillité même dans les terrains en pente ou irréguliers sans jamais perdre l'adhérence. Pendant les déplacements, en revanche, lorsque la gamme rapide est enclenchée, la traction arrière se désactive automatiquement.
En plus des différentiels avant et arrière avec blocage traditionnels, la Ma.Tra. 300 est équipée d'un troisième différentiel central avec répartiteur de couple qui élimine le problème de l'endommagement du tapis herbeux avec effet 'scalp' lors des opérations en marche arrière en sous-virage, très fréquent sur les machines d'entretien des espaces verts professionnelles.
L'embrayage de la PTO se fait par commande électro-hydraulique avec frein à lame automatique.
Poste de conduite
Les concepteurs ont mis l'accent sur l'étude de confort et ergonomie des commandes qui sont trés importants pour les machines que, comme Ma.Tra. 300, sont utilisées pour de nombreuses heures à la fois sans arrêter.
Le siège réglable et à ressorts avec accoudoirs et dossier haut, associé à la colonne de direction à inclinaison réglable, permettent à l'opérateur d'être installé confortablement tout au long de la journée et quelle que soit sa morphologie.
La direction au volant avec direction assistée sur les roues arrière garantit des rayons de braquage réduits.
Securite active et passive
Les dispositifs de sécurité des Ma.Tra. 300 comprennent: le démarrage seulement avec l'opérateur à bord, PTO désengagée et la pédale de frein engagée, l'arrêt automatique des lames pour désengager la PTO, arrête immédiat du moteur quittant la poste de conduite.
Les freins de service à tambour sont indépendants sur les roues arrière avec commande à pédales séparées et verrou pour les rendre solidaires pendant la circulation sur route.
De série, la Ma.Tra. 300 est équipée d'un solide arceau de sécurité rabattable homologué, de ceintures de sécurité et d'un système d'éclairage homologué pour la circulation sur route.